Xpeng Annonce Android Automotive dans ses autos
Mis à jour le 16 octobre 2026
Le 15 octobre 2026, Xpeng a annoncé l’arrivée de Google Play dans ses voitures, sur une base Android Automotive. Plus besoin du téléphone pour installer Waze, une appli de recharge ou un service de streaming : tout passerait directement par l’écran central.
Je roule en Xpeng G6 de 2024, achetée l’an dernier alors que la version restylée était déjà sortie. Ma première question a été la même que celle de beaucoup de propriétaires : est-ce que ma voiture y aura droit ?
La réponse courte : rien n’est annoncé pour la G6 de 2024, et c’est loin d’être acquis. Xpeng confirme seulement les nouveaux modèles L03 et G9L pour l’instant. Les autres modèles et marchés seront précisés plus tard. Voici ce qu’on sait, ce qui joue contre nos voitures et ce qui joue pour elles.
Ce que Xpeng a vraiment annoncé
Source Xpeng – Android Automotive & XPENG
Trois annonces se superposent, et il faut bien les distinguer.
- Google Play (15 octobre 2026). Une intégration native, construite sur Android Automotive OS, prévue pour début 2027 dans plus de 100 pays. Au programme : musique, podcasts, vidéo, navigation, recharge, stationnement, info et jeux à l’arrêt. L’assistant vocal pourra ouvrir et piloter les applis. Xpeng précise que les modèles et marchés concernés seront annoncés plus tard.
- Google Maps intégré (16 juillet 2026). Lors du lancement du L03 à Munich, Xpeng est devenu le premier constructeur d’Asie-Pacifique à embarquer le Google Maps Auto SDK, sans passer par le téléphone. Le L03 est le premier modèle concerné, le G9L suit.
- XOS 6. La nouvelle génération du système de bord, annoncée pour le L03 et le G9L. Selon Xpeng Danemark, Google Play fera partie de XOS 6 sur ces deux modèles.
Point important : Google Play semble lié à XOS 6. La vraie question pour nous n’est donc pas « aura-t-on Google Play ? » mais « la G6 2024 passera-t-elle à XOS 6 ? ».
Android Automotive, Android Auto, Google Play : ne pas confondre
- Android Auto : l’écran de ton téléphone projeté sur celui de la voiture. Le téléphone fait tout le travail.
- Android Automotive OS : un système d’exploitation qui tourne directement dans la voiture. Un constructeur peut l’utiliser sans les services Google.
- Google Play et Google Maps intégrés : les services Google ajoutés par-dessus, sous licence. C’est ce que propose déjà Polestar, et ce que BYD a ajouté par mise à jour sur certains modèles internationaux dès 2023.
Le système de nos Xpeng (Xmart OS, devenu XOS) repose déjà sur une base Android, mais sans les services Google. L’annonce ne change donc pas tant le moteur que ce qu’on peut installer dessus.
Pourquoi la G6 2024 est mal placée
Tout se joue sur le matériel. Ma G6 appartient à la première génération européenne, qui n’a pas les mêmes puces que les modèles récents.
| Modèle | Puce d’infodivertissement | Aide à la conduite | XOS 6 annoncé |
|---|---|---|---|
| L03 (2026) | MediaTek MT8676 | Turing (Xpeng) | Oui |
| G9L (2026) | Snapdragon 8295 | Turing (Xpeng) | Oui |
| G6 2025 Long Range / Performance | Snapdragon 8295 | Nvidia Orin-X | Non annoncé |
| G6 2025 Standard Range | MediaTek MT8676 | Non précisé (pas d’Orin-X) | Non annoncé |
| G6 2024 (ma voiture) | Snapdragon 8155 | Nvidia Orin-X | Non annoncé |
Puces par modèle, selon les fiches techniques Xpeng compilées par xpeng.guru.
La puce 8155 a deux générations de retard. Sur les classements AnTuTu, la 8295 obtient un score environ 2,3 fois supérieur, et la MT8676 près de 2 fois. Un benchmark ne dit pas si XOS 6 peut tourner, mais il montre l’écart de puissance.
Le site indépendant xpeng.guru, qui suit la marque de près, juge « douteux » le passage de la G6 2024 à XOS 6 et à Google Play. Il estime qu’Xpeng pourrait tracer la ligne aux modèles 2025. Il rapporte aussi que les équipes travaillent d’abord sur XOS 6 pour les nouveaux modèles, et que le chantier des voitures existantes n’a pas encore démarré.
Et j’en ai déjà eu un signal concret sur ma voiture. Avec la mise à jour XOS 5.9.5 de juin 2026, Xpeng a intégré Google comme source de données pour la navigation sur toutes ses versions… sauf la G6 2024. Si une brique aussi légère n’a pas été portée sur nos voitures, difficile d’être optimiste pour Google Play.
Ce qui joue en notre faveur
Tout n’est pas perdu, et il y a des arguments sérieux.
- Le discours officiel d’Xpeng. En juillet 2026, un dirigeant de la marque expliquait que les mises à jour OTA servent justement à offrir aux anciens modèles le même logiciel que les nouveaux, en citant la première G6.
- Un rattrapage reste possible. Les données Google dans la navigation ne dépendent pas de XOS 6 : elles pourraient encore arriver sur la G6 2024 par une future mise à jour XOS 5, comme sur les autres versions.
- Les premiers clients. Les premières G6 sont celles des premiers clients européens de la marque. Les laisser de côté aurait un coût d’image, alors qu’Xpeng mise sur la valeur de revente de ses voitures.
- Rien n’est fermé. Xpeng n’a exclu aucun modèle. Les annonces parlent simplement de « modèles annoncés plus tard ».
Mon avis de propriétaire
J’ai choisi la version 2024 en connaissance de cause. Quand j’ai dû changer de voiture, la G6 restylée était en concession, mais une G6 2024 en stock m’a été proposée avec un prêt à taux zéro. L’écart de prix et de financement l’a emporté sur la nouvelle puce.
Je ne le regrette pas : la voiture fait ce que j’attendais d’elle. Mais cette annonce rappelle une réalité. Une voiture en déstockage, c’est une bonne affaire à l’achat, avec une contrepartie : on risque de rester sur le quai lors des grandes évolutions logicielles. C’est un critère à intégrer avant de signer.
Je ne miserais pas sur Google Play dans ma G6 en 2027. Le scénario le plus probable, à mes yeux : les nouveaux modèles d’abord, puis peut-être les G6 et G9 de 2025, qui ont une puce récente. Pour nos voitures, j’attends au mieux une version allégée, plus tard, ou des briques isolées, à commencer par les données Google dans la navigation, que les autres versions ont déjà reçues.
Ce que j’attends surtout d’Xpeng, c’est de la clarté. Une liste publique des modèles qui continueront à recevoir des nouveautés, et de ceux qui seront seulement maintenus. Quand on achète une voiture « définie par le logiciel », c’est la moindre des choses.
[À REMPLACER : capture de ton écran de G6 avec la version XOS actuelle, et une phrase sur la fluidité au quotidien. Supprime ce bloc ensuite.]
Que faire en attendant ?
- Utiliser Apple CarPlay, disponible sur nos G6 depuis XOS 5.2 en Europe, pour Waze, Google Maps et les applis audio.
- Explorer la boutique d’applis Xpeng déjà présente dans la voiture.
- Garder les mises à jour OTA à jour : c’est par là que pourraient arriver des briques Google.
- Faire remonter la demande auprès de ton concessionnaire et sur les groupes de propriétaires. Plus la demande est visible, plus elle pèse.
Conclusion
Google Play sur Android Automotive est une très bonne nouvelle pour l’écosystème Xpeng en Europe. Mais pour les G6 de 2024, ce n’est pour l’instant qu’un espoir. Je mettrai cet article à jour dès qu’Xpeng publiera la liste des modèles concernés.
Sur le même sujet, lis aussi mon test de l’aide à la conduite : le NGP d’Xpeng face aux motards parisiens.
FAQ
Xpeng passe-t-il à Android Automotive ?
Xpeng intègre Google Play, construit sur Android Automotive OS, à partir de début 2027. Son système XOS reste l’interface principale.
Quand Google Play arrive-t-il dans les Xpeng ?
Début 2027 selon l’annonce du 15 octobre 2026, d’abord sur les nouveaux modèles L03 et G9L. Les autres modèles seront annoncés plus tard.
La Xpeng G6 2024 aura-t-elle Google Play ?
Rien n’est annoncé. Sa puce Snapdragon 8155 est plus ancienne que celles des G6 2025 et des nouveaux modèles, ce qui rend la mise à jour incertaine.
Peut-on utiliser Google Maps ou Waze sur une G6 aujourd’hui ?
Oui, via Apple CarPlay depuis un iPhone. L’intégration native de Google Maps est pour l’instant réservée au L03 et au G9L.
Quelle différence entre Android Auto et Android Automotive ?
Android Auto projette ton téléphone sur l’écran. Android Automotive est un système qui tourne directement dans la voiture, sans téléphone.
Sources
- Xpeng et Google Play, communiqué PR Newswire (15 octobre 2026)
- Xpeng et Google Maps, CnEVPost (16 juillet 2026)
- Lancement du L03, Automotive World
- Roadmap XOS 6, xpeng.guru
- Stratégie OTA d’Xpeng, carsales.com.au
- Android Automotive, Wikipédia
📋 DOSSIERS LEMS-LAB
✅ [Le NGP d’Xpeng face aux motards parisiens]
↳ Focus : Le test de vérité du modèle de vision d’Xpeng confronté à la réalité complexe du trafic urbain européen.